Dacia Duster’ın 4×4 versiyonlarında ilk defa kullanılan 1.3 TCe 150 HP benzinli motor, arazi performansını bir üst seviyeye taşıyor. Dacia Duster 1.3 TCe 150 HP Özellikleri. Araba Habercisi Dergisi, Araba Testleri, Araç Testleri, Otomobil Testleri.
Duster ürün gamında, 1.0 Tce 100 bg 4×2, 1.3 TCe 130 bg (4×2) ve 1.3 TCe 150 bg (4×4) benzinli motor manuel versiyonların yanı sıra 1.5 dCi 95 bg (4×2) ve 1.5 dCi 115 bg (4×2 manuel & 4×4) dizel motor manuel vites ve ECO-G 115 bg (4×2 manuel) LPG seçeneği bulunuyor.
Duster motoru kim üretiyor?
Duster’ın motor çalıştırma düğmesine basıp harekete geçtiğinizde ise Duster’ın asıl farklılığıyla karşılaşıyorsunuz. Renault-Nissan ittifakının en önemli meyvelerinden biri olan dCi dizel motorlara ek olarak bu yeni TCe benzinli motor Daimler mühendisliğinin de desteğiyle geliştirildi.
Dacia Duster motor kaç?
4×2 olarak sunulan 4 silindirli turboşarjlı 150 bg motor artık 6 ileri çift kavramalı EDC otomatik vites ile sunulmaktadır. Tüm yolculuğunuz boyunca keyifli performansın zirvesini deneyimleyin.
Duster 2021 kaç motor?
1.5 Blue dCi 95 PS 4X2
95 PS güç ve 240 NM tork üreten 1.5 litre dizel motor 6 ileri manuel şanzıman ile birlikte geliyor. 0-100 km hızlanmasını 12,4 saniyede tamamlayan araç maksimum 174 km hıza ulaşıyor.
16 SCe motor turbolu mu?
Ancak LPG uyumu dışında güncel motor beklentilerini ve normlarını karşılayamayan SCe motor, artık turbolu bir ünite ile değiştiriliyor. 1.6 litrelik atmosferik beslemeli, dört silindirli ve 116 Ps güce sahip benzinli SCe motor, yerini yeni üç silindirli turbo beslemeli ve 100 Ps gücündeki TCe motora bırakacak.
Duster hangi markaya ait?
Dacia Duster, 2010 yılından bu yana Fransız otomobil üreticisi Renault ve Renault’un ikinci üreticisi olan Roman Dacia tarafından tasarlanan, geliştirilen ve pazarlanan bir kompakt SUV’dir.
Duster motoru kaç km gider?
Her biri 50 litre kapasiteli iki yakıt deposuyla yeni Dacia Duster, toplam 1.235 km’ye kadar menzile ulaşıyor.
Duster en çok tutulan modeli hangisi?
Dacia, Duster modeli satışlarının yüzde 70’ini oluşturan ECO-G serisini; Comfort ECO-G 115bg 4×2 ve Prestige ECO-G 115bg 4×2 versiyonları ile müşterilerin beğenisine sunuyor. 133.400 TL başlangıç fiyatının yanı sıra 3 km’de sadece 1 TL ile yakıt tüketim avantajı sunan Duster ECO-G, ekolojik özellikleriyle de dikkat
Duster ECO-G kaç motor?
ECO-G 100 bg
| 1.0 Turbo ECO-G 100 bg 4×2 | |
|---|---|
| Silindir Hacmi (cm3) | 999 |
| Maksimum Güç (kW/bg) | 74 / 100 |
| Tork (Nm) | 170 |
| YAKIT TÜKETİMİ : |
Duster kaç silindir?
Motorları hızla ve kolayca karşılaştırın
| 1.6 16V 115 bg 4×2 | 1.5 dCi 110 bg EDC 4×2 | |
|---|---|---|
| Silindir Hacmi (cm3) | 1598 | 1461 |
| Silindir adedi /supap | 4 /16 | 4 /8 |
| Maksimum Güç kW CEE (bg) | 84 (115) | 80 (109) |
| Maksimum hız (km/h) | 170 | 169 |
Dacia Duster 2021 kaç silindir?
2021 Benzinli Dacia Duster teknik özellikleri
| Özellik | 1.0 Tce 100 bg | 1.3 Tce 150 bg |
|---|---|---|
| Tahrik Sistemi | 4 x 2 | 4 x 4 |
| Silindir Sayısı | 3 | 4 |
| Silindir Hacmi(cc) | 999 | 1333 |
| Şanzıman | 5 vites manuel | 6 vites manuel |
Dacia Duster çok yakıyor mu?
Dacia Duster Yakıt Tüketimi
Fabrika verilerinde şehir içi 100 km’de 7 litre falan yakıt tüketimi diyor ama araba ortalama 11 litre gösteriyor keza 11 litreden fazla yakıyor Full depoyla 300 km yol gidiyor fazlasıyla düzenli nazik kullanma
SCe motor ne demek?
1.0 SCe (3 silindir atmosferik) motor ekonomik şehir içi kullanıma yönelik bir otomobil arayanlar için ideal tercih olarak öne çıkıyor. 5 vitesli manuel vites kutusu, 72 bg güç ve 95 Nm tork ile son derece yumuşak bir sürüş konforu sunuyor.
12 TCe Duster nasıl?
125 beygirlik yeni benzinli
Maksimum hızı saatte 177 kilometre olan araç, ara hızlanmalarda da beklentileri karşılıyor. Sakin kullanımda bile yeterince esnek olan motor, performanslı kullanıma da uyum sağlayabiliyor. Tce motorun tüketim değerleri de oldukça başarılı.
Atmosferik motor ne anlama geliyor?
İçten yanmalı bir motor türü olan atmosferik motor, sadece otomobilin bulunduğu ortamdaki hava basıncını kullanarak çalışır. Atmosferik motorlar, silindirde bulunan hava ve yakıtı, piston aracılığıyla alır ve kullanırlar. Yani motorun gücü, piston ile alınan hava basıncına bağlıdır.